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Los japoneses crearon dos robots llamados Biomimetic Car Robot Drive o BR23C, que son parte de uno de los tantos proyectos del "Safety Shield", el concepto de la marca para cuestiones de seguridad basado en la idea de que los autos deben ayudar a proteger a las personas. Nissan espera reducir a la mitad el número de víctimas mortales en accidentes de tránsito para 2015 con respecto a 1995.

Cada abeja crea su propio plan de vuelo ovalado. Esto se complementa con sus ojos compuestos, capaces de ver en un radio de 300 grados, lo que le permite volar sin interrupciones.

Nissan copió la función del ojo y creó el láser Range Finder (LRF). Este sistema detecta obstáculos de hasta dos metros dentro de un radio de 180 grados. El BR23C calcula la distancia, manda una señal al microprocesador, que se traduce en un instantáneo cambio de marcha.

La característica de este sistema es que la respuesta es instintiva. De otra forma, no podría reaccionar lo suficientemente rápido para evitar la colisión. El movimiento se ejecuta en el tiempo que tarda el ojo humano en parpadear.

Otra de las características, es que el sistema no requiere una gran unidad central de procesamiento para ejecutar los movimientos. El robot puede operar en forma continua con un microprocesador simple.

El Safety Shield divide al accidente en seis etapas. El robot está ubicado en la etapa 1, es decir, en el punto crítico del accidente. En la actualidad, esta etapa es considerada inevitable.

En este enlace, podrá encontrar el video que muestra al robot en acción. 

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